Встроенные калибраторы: В обходный канал и вводится ослабление, равное 26,8 дб, осуществляемое при посредстве направленного ответвителя и дополнительного аттенюатора. Направленный ответвитель должен быть спроектирован так, чтобы обеспечить ослабление в 25 дб. Существуют и другие устройства, использующие направленный ответвитель и переключатель, которые работают примерно так же, как и вышеописанная схема. В большинстве случаев при исследовании обычных рассогласований в различных элементах линии показанное устройство уменьшает ошибки, вызванные потерями на отражение.

Просачивание высокочастотной мощности мажет быть сведено до минимума. Следует выбрать такую конструкцию ответвителя, которая не требует поправок на зависимость ослабления от частоты. Здесь применяются два направленных ответвителя, а переключение осуществляется двумя аттенюаторами, которые управляются одним и тем же механизмом так, что ослабление вводится в одну из линий и выводится из другой.

Эти аттенюаторы должны перекрывать диапазон от 0 до 40 дб. Этот метод может оказаться более дорогостоящим, но при этом могут быть выбраны такие два типа направленных ответвителей, что их частотные ошибки компенсируются. Так как ошибки, получающиеся из-за калиброванного аттенюатора, одинаковы как в этом, так и в других методах калибровки, то представляет интерес выяснить ошибку, получающуюся в определении контрольного уровня.

Источники ошибок: Хотя источники ошибок могут быть легко перечислены, очень трудно оценить полную ошибку, не рассматривая конкретную конструкцию моста. Вообще выходной сигнал из-за разбалансировки моста эквивалентен значению v , лежащему между 1,01 и 1,02.

Если в волноводном мосте используется вращающийся штырь или переменный согласованный эталон, то в испытательном плече может быть применен передвижной согласователь для облегчения создания оптимального баланса моста на нескольких частотах одновременно. При пользовании этой методикой во всем рабочем диапазоне частот разбалансировка моста не превысит 1,01. Это очень хорошо согласованный мост, но в эти величины не включены отражения от рассогласованных генератора и детектора.

На практике коэффициент стоячей волны боковою плеча в сторону моста может быть равен 1,5 и соответствующая фазовая ошибка равна + 0,036 при , равном 1,6. Для испытуемых элементов с малым отражением фазовая ошибка обычно не существенна. Другим главным источником ошибок является метод калибровки. При точных измерениях детектор используется как контрольный индикатор, на котором уровень может быть воспроизводим с точностью порядка 1%.